板金展開図、歯車の計算をチェックしてみた
コストダウンにつなげる板金強度をアップさせる方法を検討しましょう
板金強度をアップさせるには、通常は板厚を厚くする方法をとります。 しかし、板厚を上げるということは、材料コストの上昇につながります。 材料強度を計算する場合などは、人間が計算を行うのでは正確な結果を出すことが困難です。 専用ソフトを使用して、 材料強度を正確に計算することで、作業をスムーズに進めることができます。 同様に、はめあい、板取りといった分野においても、専用ソフトが普及しています。
板金の材料費を極力おさえて、コストダウンにつなげる板金強度をアップさせる方法を検討する必要があります。 平面部分の強度が不足する場合には、長穴形状で素材を隆起するビーディングによる方法を採用すると、 板金強度をアップさせることができます。 直角曲げ部分の強度が不足する場合には、リブによる方法を採用すると、板金強度をアップさせることができます。 コの字曲げ、Ｕ字曲げ、カールなど、さまざまな形状に処理する方法を採用すると、板金強度をアップさせることができます。
はすば内歯車は、歯すじがつるまき線で円筒の内側に歯が作られた歯車です
平行軸の歯車には、平歯車、はすば歯車、内歯車、ラック、はすばラックなどがあります。 交差軸の歯車には、すぐばかさ歯車、まがりばかさ歯車、ゼロールかさ歯車などがあります。 食い違い軸歯車には、ねじ歯車、ウォームギヤ、ハイポイドギヤなどがあります。
はすば内歯車は、歯すじがつるまき線で円筒の内側に歯が作られた歯車です。 交差軸のゼロールかさ歯車は、ねじれ角がゼロになるまがりばかさ歯車です。
平行軸の内歯車は、平歯車とかみあう円筒の内側に歯が作られている歯車で、遊星歯車装置、歯車形軸継手、ギヤカップリングなどに使われます。ラックは、平歯車とかみあう直線歯形の歯車で、平歯車のピッチ円筒半径が無限大になったものです。